华阴市作为一个旅游目的地，以国家5A级景区——华山为标志性景点。然而，城市的公交和客运服务却并不理想。目前，华阴汽车站悬挂着“免费公交华山景区直通车”的标语，但进入车站后，却由于长时间等待免费公交且无空调等原因，引导外地游客转而选择收费的直达车辆。在实际运营中，客运车辆常常出现驾驶员接打电话、不系安全带甚至无证驾驶的现象，这些问题暴露了华阴公共客运长期以来存在的不规范情况。游人对此提出批评，认为这些状况“严重损害了5A级景区城市的形象”，甚至会“极大阻碍旅游业经济健康发展”。
最近，我们对华阴市的公交客运进行了细致调查，发现该市在公交服务方面存在诸多问题，这给来到华阴的游客造成了相当不好的体验。
华阴市汽车客运站明显的免费公交指示标志
在中秋假期，我们亲身感受了上述情况。华阴市汽车站外悬挂着“免费公交华山景区直通车进站口”的巨大横幅，门口还传出大喇叭不断播报：“免费公交、直达华山景区......”对于来自其他地方的游客而言，能够享受到从市区直接到达景区的免费公交无疑是最佳选择，大家都兴高采烈地前往。
游客进站后，工作人员表示免费的公交车需要等半小时，并且会在每个站点停靠。
然而，当游客依据指示牌进入车站后，几位穿着白色制服的工作人员用大喇叭喊道：“免费公交需要再等30分钟才能发车，并且没有空调，乘坐景区直通车可以直接送到华山脚下，还配备有空调。”
在这种情况下，大多数游客为了不影响自己的行程，选择了乘坐景区的直通车。该直通车的票价为5元/人。有游客表示：“这不是钱的问题，而是明明以免费公交为名将我们吸引进来，却要收费，这本质上就是一种欺骗。”
大约20分钟后，我们坐上五元的景区直通车到达了华山游客中心。返程时，我们再次向工作人员了解免费公交的信息。一位穿着蓝色制服的工作人员直接告诉我们：“没有免费的公交，您可以乘我们的直通车直接到华山北站和汽车站。”随后我们又问了一位其他的工作人员，他随手指向一边，“那边，必须绕过环岛才能找到免费的公交，大约30分钟一班。”
抵达指定地点后，我们估算了一下，大约每20分钟就有一班免费的公交车。
深度：非法驾车问题严重潜在风险众多
在我们的调研中发现，华阴市客运以免费公交的名义吸引乘客，这一现象似乎只是其问题的一部分。
据消息人士称，目前在华阴市运营客运线路的企业有“华阴市鑫客汽车运输有限公司”和“华阴市永泰客运公交有限公司”，这两家公司负责不同的线路。
工商数据显示，“华阴市鑫客汽车运输有限公司”成立于年，完全由陕西西岳华山城市建设投资开发有限公司控股，法人为潘某。
知情人士透露，华阴市鑫客汽车运输公司在开展客运服务时，存在运营车辆管理不善、驾驶员无证驾驶及行为不当等问题。这些情况频繁出现，为这座5A级景区城市的游客出行带来了严重的安全隐患。
6月21日，汪某驾驶的陕西E＊＊＊22D号营运车辆从药厂出发，前往玉泉院。
视频记录显示，在6月21日20:24，鑫客公司的营运车陕E＊＊号客车从药厂出发，经华山西站前往玉泉院，司机为余某龙；同日下午，同一公司的一辆陕E＊＊＊22D车型也从药厂驶向玉泉院，由汪某担任驾驶；在6月21日19:50左右，另一辆营运车辆陕E＊途经华阴市电信局十字路口，由孟某驾驶；而在6月23日7:35左右，同样来自鑫客公司的陕E＊号车辆在华阴市中心繁忙的路段随意停靠接载乘客，司机是潘某；最后，在6月27日9:10左右，这家公司的一辆名为陕E＊的运营汽车由西向东经过华山荣院，再次由潘某掌舵。
知情人士透露，驾驶员余某龙为鑫客公司的副经理，汪某是该公司的车队队长，孟某则担任华阴市汽车站的站长，而潘某是鑫客公司的法人。这些人均未获得驾驶营运车辆所需的资格，也即没有持有驾驶大客车所必备的A1驾照。
据悉，以上提到的人员中，余某龙拥有B1、B2和E类驾照，潘某则持有C1和D类驾照，而孟某也持有C1和D类驾照。汪某拥有的是A2类型的驾驶证。
根据法律要求，驾驶旅游大巴在我国需要满足如下资格和条件：首先，必须持有A1类型的驾驶证，这是驾驭旅游大巴的基本必备证件。其次，还需拥有至少三年的驾驶经验，以及道路客运司机从业资格证等，这也是开设旅游大巴的法定条件。此外，还有一些关于驾驶经历和行驶方面的具体规定。
现在，十一黄金周的旅游假期即将到来，华山旅游市场也将迎来新一波出游热潮。前往华山及其周边的游客源源不断，导致车辆需求上升。作为地方客运公司，有游客表示，这种运营方式不仅打乱了市场秩序，还带来了很大的安全隐患。
此外，我们还注意到，进出华阴市汽车站的旅游客运车辆根据规定每日需进行安全检查，但实际情况几乎形同虚设。仅有少量车辆按正常程序接受安检，而大部分内部公司车辆却可以在无需上安检平台的情况下轻易通过。
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